春晚黑色三分钟,以色列为应对交通堵塞问题扩大招了!,时尚

跟着人口数量添加,经济水平上升,家庭轿车数量继续激增,致使大城市的交通拥堵成为难以处理的超级难题。以北京等城市为代表的我国城市拥堵问题非常杰出,国外交通拥堵也相同困扰着许多城市。

交通堵塞问题相同使以色列感到头疼。该国人口增加速度超越了其基础设施展开速度,这源于移民的涌入和曩昔20年经济的快速展开。再加上该国所在地舆区域非常狭隘,大约467公里长,137公里宽,为此在拟定运送处理方案时还需求考虑到它的空间约束,这就需求拟定更具立异式的处理方案。

以色列交通现状

以色列的路途拥堵是经合安排成员国中最严峻的,其交通密度均匀为每公里路途2,800辆轿车,是经合安排每公里路途均匀密度800辆轿车的3.5倍。以色列的公共交通不能在安息日和假日运作这一现实成为城市居民购买私家车辆的原因之一。自上世纪90年代中期以来,因为旨在削减公共债款的紧缩预算方针,以色列政府在基础设施方面投入的资金太少。因为这一方针,以色列的公共出资近年来已降至不到GDP的2%。

Decell Technologies公司从前收集了以色列交通堵塞的信息,对以色列一切首要城市路途都进行了查询,意图是辨认交通流量最大、日常拥堵最严峻的主干道。数据显现,在特拉维夫,司机在顶峰时段从Givatayim鸿沟的Yitzhak Rabin路沿Hashalom路爬行至Hashalom立交桥就要花费16分钟,而路途疏通时仅需求2分钟。据估计,每年因交通堵塞问题形成作业和休闲时刻削减带来的丢失到达350亿新谢克尔,对许多以色列人日子质量形成了巨大危害。

政府拟定的方针

改进交通情况,无非是削减城市中的轿车数量,调整现有的城市基础设施。以色列交通部与当地政府一起拨出资金,用于在耶路撒冷、特拉维夫、海法等城市建筑自行车专用路途,并在自行车道的起点和结尾免费向驾车者和公交车乘客供给自行车。别的包含我国ofo和摩拜,以及美国等公司在以色列推出的滑板车,为以色列的出行带来了便当。这些都相对廉价,见效快。

以色列政府为缩小不断扩大的基础设施缺口拟定了一系列基础设施缔造方案。

①2017-2021年出资增加方案:147个项目,价值约3000万美元以上,其间有63个——总建筑本钱中的51%用于特拉维夫,耶路撒冷和海法的轻轨项目;22%用于建筑新公路;15%缔造火车轨迹;5%缔造新的公共交通车道;别的3%用于高容量城市公共交通体系,1%用于自行车道等等。

②另一项是2030年基础设施出资方案,方案包含对交通,教育,社会服务和建筑合计出资1070亿新谢克尔;尤其是添加对大都会特拉维夫区域的高速和地下铁路网的出资,缔造一条通往埃拉特的高速列车。

“以奖赏”为机制的试点方案

近来,以色列交通部正在发动一项“以奖赏”为机制的试点项目,以应对该国日益严峻的交通拥堵问题。

依据这项由以色列政府出资的试点方案,参加司机一年的奖赏额度预算为4500新谢克尔(约合8300元人民币)。在此期间,如司机呈现顶峰时段驾车出行等不良行为,将从奖赏额度中扣除相应金额。相反,假如司机错峰出行、驾驭习气杰出或与别人拼车,则会得到额定奖赏,例如拼车一次奖赏25谢克尔(约合46元人民币)。


以色列政府公司Ayalon Highways正在监督该试点方案,该项目由轿车资源办理公司Pointer Telocation和移动泊车服务Pango Pay&Go施行。试点项目由政府全额赞助,试点将在全国范围内进行,47%的参加试点的司机将选自特拉维夫。

该方案将分三阶段进行。第一阶段有500名司机参加;第二阶段将再归入4500名司机;本年8月试点将进入第三阶段,估计终究将招引约10万名司机参加。参加司机的车辆和驾驭行为将全年处于监控之下。在一年结束时,司机将得到剩下金额,但每人最高奖赏额将不超越2000谢克尔(约合3700元人民币)。


以色列曾在2013年试行过相似方案。其时,在1200名参加司机中,有400人均匀削减了16.4%的顶峰时段出行,得到了金额不等的奖赏。 该方案的下一阶段方案于2015年进行,但被交通部长Yisrael Katz阻挠,其时他说或许会对司机征收新税。因为以色列交通情况严峻,卡茨的决议引起了以色列银行和各研究机构的批判,终究该方案于2018年再次取得同意。

交纳拥堵税

除了施行奖赏机制,近来以色列财政部正在考虑征收新税,新提案估计将在新政府树立后提交给新政府。用收费以抵抗驾驭人的开车志愿,而削减轿车量的办法,称为“塞车费”。除了塞车费之外,在易交通堵塞的区域收取较高额的泊车费也是削减轿车驶入的办法之一。现在新加坡、伦敦及斯德哥尔摩等都市已开端施行,以削减交通量,改进空气质量,一起也能取得安稳的收入流,以支撑公共交通和其他基础设施。

展开公共运送体系

“我国技能”助力以色列轻轨项目

现在,以色列只要一个地铁体系正在运转。以色列轻轨项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施缔造项目,出资规模最大,施工最为杂乱,技能难度最高。以色列特拉维夫轻轨体系缔造规划有8条线路,其间红线项目是轻轨项意图首条线路,由中铁地道特拉维夫项目部和以色列索莱尔博奈基建公司组成松懈型联营体一起承当项目施行。


这条“红线项目”横穿城市中心区,方案于2021年正式注册运营,是特拉维夫方案建筑的5条轻轨中服务人口最多、地下区间最长、技能难度最大的一条线路,被称为我国技能走向发达国家的标志性项目。2019年4月16日,中车长客为以色列特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在公司顺畅下线,这是我国100%低地板列车初次出口发达国家。

以色列地缘政治环境杂乱,该列车为以色列量身定制,在安全功能方面满意以色列安全局要求,车辆选用全球低地板轻轨车最高技能规范,在网络安全、可靠性、舒适性以及功能体现方面均到达国际一流水平。

列车选用防爆规划,车顶运用封闭式圆弧形外罩,假如炸弹落入车顶将沿着弧线滑下。列车底架钢结构选用非铁磁性资料,可防止磁力炸弹吸附在车辆底部。

车窗设备防爆玻璃,能够接受石块和焚烧瓶爆破发作的冲击。司机室间壁隔断门依照以色列防侵略安全规范进行规划,特别设置加强骨架 , 并设备电磁锁,确保犯罪分子运用各种东西情况下3分钟内无法进入,有用确保司机安全驾驭。

列车前端设置磕碰吸能设备,契合欧洲规范,确保了车辆意外磕碰时的司机和乘客安全。列车下端设备行人保护设备,当有行人或异物侵入直接触发设备,拖住行人,防止被车辆碾压的二次损伤发作。在防火性上,列车选用以色列规范,底架结构满意 15 分钟焚烧坚持完好性要求,当车辆发作火灾时,能够确保乘客有满意时刻进行分散。


该项目设地下车站10座,地上站23座,对当地公共交通缔造有强壮拉动效果。红线项目建成后,将把当地顶峰期公共交通运用率由现在的20%—28%,提升至40%,私家车运用时刻下降12%,通勤时刻削减近一成。到2030年,待轨迹交通体系彻底建成后,占以色列全国四成人口、一半作业时机的特拉维夫每天将有140万人乘坐地铁,这将极大缓解日益严峻的交通拥堵情况,有利于削减温室气体排放,完结可继续展开。

“马斯克地道”

地下地道的树立源于特斯拉创始人埃隆·马斯克两年前对交通的诉苦,为此他连发三条推特:“要被糟糕的交通情况搞疯了。我要造个地道发掘机而且立刻开挖”。之后创办了The Boring Company开端施行这项方案。


Boring Company或许会供给两种类型的交通方法,第一种方法是能够一次将超越12名乘客以241千米/小时的速度从一个城市运送到别的一个城市的轨迹体系;另一种方法则是Hyperloop超级高铁概念,它由在近真空电子管中以700英里/小时的速度飞翔的舱室组成。


The Boring Company制作的首条地道在洛杉矶揭露测试成功,这条城市地道铺设磁悬浮轨迹,驾驭者把车停放在“滑板”后无需更多操作,车辆就可经由电梯运送至地道内超高速滑行,时速最高可达250公里。除了私家车,该地道还会要点运送一种形似胶囊的公车,票价仅需1美元,内部大约能够乘坐8-16人,用来满意更多人的出行需求。

近来,地道发掘公司Boring Company的技能被以色列看中,该国将其视为交通和公共交通窘境的潜在处理方案。以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表明以色列政府正在与马斯克进行谈判,评论怎么运用地道技能协助处理交通问题。与特拉维夫轻轨项目22.5公里长,耗资30亿美元比较,Boring Company每1.6公里地道仅花费1000万美元,以色列对马斯克地道发掘技能感兴趣也是情有可原。

拟建“空中飞梭”skyTran体系

当地上交通拥堵、市政办法改进缓慢的时分,人们天然地会将视野屈服空中。早在1990年时,美国出资人、航空工程师道格拉斯·麦尔维奇(Douglas Malewicki)便最早提出了快速个人交通体系——“天运体系”(skyTran)的概念。


所谓的SkyTran便是一套相较传统公共交通方法更为高速、安全、绿色以及安静的全新通勤方法,经过在城市上空缔造一个空中轿车轨迹,然后运用磁悬浮技能,打造一个小型化、个人化的交通运送体系。与传统轻轨或许地铁服务不同的当地在于,SkyTran没有固定的运转时刻表或许站点,而是将经过打造一系列暂时出站口的方法便利预定这一“用车”服务的乘客上下车。行进速度最高可达155英里每小时。SkyTran能够在10分钟完结轿车两个小时的行程。

现在,这一体系的研制和测试已交由美国航空航天局NASA展开,而作为“立异国度”的以色列天然也参加了这一重要项意图研制进程,并方案在以色列中部的IAI园区缔造一条400-500米的高架环路测试轨迹。假如试点项目成功,IAI将在特拉维夫、赫兹利亚和内坦亚市树立一个商业skyTran网络。

总结

除了政府拟定一些行动,加强完善基础设施外,以色列各大高科技公司也经过其研制的技能协助缓解交通情况,以色列的交通技能处理方案并非只限于轿车范畴的制作商。运送办理体系、计算机视觉、语音操控、手势与图像辨认、网络安全、轿车增强、定位服务 (LBS)、近场通讯 (NFC)、大数据等范畴的先进技能正在让驾驭体会和地上交通变得更快速、更安全、更环保、更智能。